알쓸다정

2022년부터 달라진 친환경차량 지원금 정책 때문에 고민이신 분들이 많을 텐데요. 저도 지난해 9월 제네시스 GV60 신청했는데, 고민 고민하다가 결구 예약 취소하고 수소 전기차인 넥쏘로 갈아탔습니다. 물론 넥쏘가 스택 문제니, 2023년에는 제3세대 수소연료전지로 바뀌어 가격은 인하되고 주행거리는 더 늘어난다는 기사도 있어서 여러 방면에서 생각을 해보고 결정했습니다. 넥쏘를 기점으로 보면 친환경차량이 보급되기 시작한지 5년째인 데다, 지난 해말 기준으로 친환경차가 100만 대를 돌파했다고 하니 시기상조라는 말은 이제는 아니지 싶습니다. 그리고 아직 넥쏘는 국고보조금 2250만 원과 지방자치단체 보족금(시비 + 도비)을 합하면 최저 3250만 원에서 4000만 원까지 지원되니 현재 구매하는 것도 나쁘지 ..

기후 위기 상황에서 세계는 친환경차에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 예전에는 일부 자동차 마니아나 얼리어답터들만이 전기차나 수소차에 관심이 있었다면, 최근에는 실제 주행 중에는 이산화탄소가 나오지 않는 친환경차에 대해 관심이 높아지고 있습니다. 2021년 10월 우리나라 수소경제 활성화 로드맵이 발표되면서 수소차에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 전기차를 포함한 친환경차와 수소차 등에 대해 알아보도록 하겠습니다. 목차 ⨀ 1. 친환경차 종류 ⨀ 2. 수소차도 전기차? ⨀ 3. 수소전기차와 다른 친환경차의 차이 ⨀ 4. 수소차의 안정성 ⨀ 5. 정리 친환경차 종류 지난 130여 년을 이어온 내연기관차 시대가 서서히 저물고 있습니다. 환경문제의 심각성이 확산되면서 내연기관차가 환경오염의 주범으로 지목된 탓..

2022년 바뀌는 전기차 보조금 제도를 알아보겠습니다. 목차 ⨀ 1. 2022년 전기차 지원금 정책 방향 ⨀ 2. 국고지원금은 최대 700만 원 확정! ⨀ 3. 값비싼 전기차는 보조금 지원이 불가하다. ⨀ 4. 전기차 혜택 ⨀ 5. 정리 2022년 전기차 보조금 정책 방향 친환경정책과 더불어 다양한 전기차들이 속속 출시되고 있습니다. 이에 따라 전기차 지원금에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 2022년 바뀌는 전기차 지원금 제도를 한마디로 표현하면 1인당 지원금 총액은 낮아지고, 지원받는 전체 대상자 수는 늘려 전기차 보급 확대를 유도하고 있다고 볼 수 있습니다. 또한 전기차지원금을 받을 수 있는 차량 가격의 상한선도 하향 조정되었습니다. 2020년 전기차 지원금 제도는 금액은 축소되고, 지원금을 신청 ..